La mítica furgoneta de Volkswagen cumple 65 años. Vamos a conocer como nació y evolucionó la Volkswagen Transporter o Kombi, la primera van y uno de los vehículos más vendidos en la historia. Esta furgoneta es sin duda uno de los mitos automovilísticos del siglo XX.

Todo comenzó en el año 1947, cuando el importador holandés Ben Pon acudió a la fábrica de Volkswagen en Wolfsburg con el fin de llevar el modelo Escarabajo a su país. Luego de las negociaciones, recorrió la planta de fabricación y quedó asombrado con un vehículo que utilizaban los empleados para transportar las piezas dentro de la factoría.

El vehículo era una simple plataforma que contaba con una pequeña cabina y en ella Ben Pon comenzó a vislumbrar la futura Kombi. Basándose en ese modelo realizó el diseño de una van con motor trasero y una cabina delantera, lo cual ofrecía una amplia superficie en la zona media, ideal para transportar cargas.

Cuando 1948 llegaba a su fin, comenzó la construcción del nuevo modelo que en un comienzo se llamó Typ 29. Sin imaginarlo, la Volkswagen, comenzaba a construir el modelo precursor de la categoría Van.

El innovador vehículo diseñado y producido por Volkswagen se denominó Transporter en Europa y Estados Unidos, mientras que en América Latina se lo llamó Kombi.

Con el correr de los años fueron surgiendo diferentes versiones del modelo estándar. Aparecieron así la pickup, Westfalia, furgoneta de pasajeros y de carga.

La empresa Westfalia desarrolla un modelo de camping, convirtiendo a la Transporter en un pequeño apartamento con ruedas. Son muchos los que en los años 50 viajan por todo el mundo con sus autocaravanas VW. Tal fue el suceso que tuvo la Van alrededor del mundo, que a los pocos años de haber salido al mercado ya se había convertido en un objeto de culto, al igual que su primo-hermano el Escarabajo. El modelo Westfalia se convirtió en uno de los principales símbolos de la comunidad ‘Hippie’ de los años 60.

En 1951, se lanzó el modelo Camping Box, con una distribución interior tal que cabía en ella una cama desplegable.
De la base de la Camping Box surge el S023, incluía en su interior una cama desplegable, refrigerador, bar y contaba con un techo más elevado. El reemplazo del S023 fue el S033, con algunos cambios en la distribución de accesorios. Luego apareció el S042, sin duda el mejor Combi, que poseía un techo desmontable, closets, mosquitero, refrigeradora, horno, baños móviles y hasta una carpa.

Cuando los años 50’ finalizaban aparecen las versiones de plataforma y cabina doble. Además ya se comenzaba a vislumbrar que un cambio iba a acontecer.

En 1967 aparece la Volkswagen Kombi T2, con un nuevo diseño más fuerte y seguro. Desaparece el parabrisas partido en dos por uno entero con forma redondeada.

Hasta Diciembre de 2013, aunque parezca increíble, se siguió fabricando la Volskwagen Kombi o T2 en Brasil, también llamada Bulli. Sí, la seguían fabricando, tuvieron que dejar de hacerlo debido al cambio de normativa referente a cuestiones de seguridad. Sin lugar a dudas estamos ante uno de los vehículos más importantes de la historia, nunca antes se estuvo fabricando un vehículo durante tantos años. Para más información enlazamos un vídeo en Youtube que habla sobre este modelo https://youtu.be/71fC27xX7iE

En el año 1979 nace un modelo totalmente revolucionario para la gama, la nueva Transporter T3. Si bien este modelo conservaba el motor de aire y la tracción trasera, los principales cambios se dieron en su estilo. La nueva presentación rompía totalmente las líneas que caracterizaron a la Volkswagen Combi por más 30 años. Los modelos T3 al igual que los anteriores presentaron versiones equipadas y adaptadas a diversos usos.

En 1990 el cambio es radical, surge el modelo T4 y el motor es ahora delantero, así como su tracción. Este modelo de Transporter, es en todos los aspectos un vehículo comercial absolutamente diferente a las anteriores generaciones.

Desde el año 2003 se produce la generación T5, de nuevo una furgoneta que ha logrado un enorme éxito en el mercado. Actualizada a nivel estético desde el año 2010, esta Transporter ha mejorado claramente tanto en acabados como en motorizaciones, equipándose con un propulsor 2.0 y con cuatro niveles de potencias diferentes.

Ya está a la venta la gama T6 de Volkswagen, llega con las tres variantes habituales: el vehículo comercial (Furgón, Plataforma, Doble Cabina y Kombi) los monovolúmenes para ocio y negocio (Multivan y Caravelle) y los vehículos camper (California).

En resumen, la Volkswagen Transporter sigue siendo, 65 años después, un modelo de reconocido prestigio y uno de los vehículos comerciales por excelencia.

Si tenéis la gran suerte de tener uno de estos modelos y queréis remodelarlo, hacerle una camperización ponerse en contacto con nosotros.