Como ya os adelantamos en el post anterior de nuestro blog, sobre la Kombi impulsada por energía solar, parece que en los próximos años estaremos ante la salida de una gran gama de modelos eléctricos. Volkswagen, por lo visto lanzará los suyos, pretendiendo llegar a la venta de un millón de vehículos eléctricos anualmente desde 2025 en adelante.

Fue en el Salón el Automóvil de Detroit (NAIAS), donde la casa de coches presentó el modelo protagonista de nuestro artículo: el I.D. BUZZ Concept. Se trata del segundo de esta serie de autos que funcionan con energía eléctrica, un microbús que se expresa como la faceta futurista de la clásica Kombi de los ’50 y está basado en la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) del grupo (VW) (compartida por todos los nuevos modelos eléctricos del fabricante y, por supuesto, con el I.D. Concept).

Como siempre ocurre, cuidar el medio ambiente es un valor bien recibido por todos, sin embargo, cuando a un modelo clásico se le hace tal lavado de cara, podemos sentir cierto rechazo. En cualquier caso, el modelo es innegablemente atractivo, ergonómico, con tecnología punta y, por qué no decirlo, aparenta ser bastante divertido. Sus características principales son:

• 4,94 Metros de largo, 1,97 metros de ancho y 1,96 metros de alto, presentando una capacidad para ocho pasajeros y un gran espacio interior, gracias a sus 3,30 metros de distancia entre ejes.
• Dos maleteros, uno en la parte delantera, con capacidad para 200 litros y otro en la parte trasera, de 600 litros.
• Sistema de propulsión con tracción a las cuatro ruedas compuesto por dos motores eléctricos, uno en cada eje, que desarrollan un potencia máxima de 275 kW (374 CV) y están alimentados por un paquete de baterías de 111 kWh de capacidad, que permiten una autonomía real de 430 kilómetros, bajo estándares estadounidenses NEDC (600 km según el ciclo europeo).
• Presenta una aceleración de 0 a 100 km/h en cinco segundosy llega a alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de hasta 160 km/h.
• Permitirá recargar sus baterías mediante un sistema de inducción, o a través de una estación de recarga. De forma que, con una tensión de 150 kW, se necesita unos 30 minutos para cargar las baterías hasta el 80%.
• Mantendrá las características del sistema ‘I.D Pilot Mode’, con un volante cuadrado que se retrae completamente en el salpicadero al activarse el sistema de conducción autónomo. Además, presentará escáneres láser, sensores de ultrasonidos, sensores de radar LIDAR, cámaras de visión de área y una cámara frontal.
• En modo completamente autónomo, los asientos delanteros pueden girar hacia atrás, con los respaldos de los asientos de la fila central pudiéndose plegar para formar mesas y el asiento de la tercera fila capaz de convertirse en una cama. Nos ofrecerá así la posibilidad de crear un espacio o habitación para nuestras escapadas.
• Y, cómo no, elemento que plantean los modelos futuristas en general de todo tipo de automóviles, un sistema de información proyectada en el parabrisas con realidad aumentada(será el denominado ‘AR Head-up Display’ ).

Herbert Diess, presidente del Consejo de Administración de la Marca Volkswagen, expresó en el Salón del Automóvil: “La nueva marca de e-mobility ya ofrece un 50% más de autonomía –refiriéndose al nuevo Volkswagen e-Golf–, y a partir de 2020 lanzaremos nuestra familia de ID, una nueva generación de automóviles totalmente eléctricos y completamente conectados asequibles para millones de usuarios, no sólo para millonarios“.

¿Te ha gustado el I.D. BUZZ? ¡Para gustos, colores! ¿no? …quizás la cuestión más importante es que la tecnología avanza y debe hacerlo por el camino del cuidado de nuestro entorno y de lo que sea cada vez más práctico.

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